
Счёт за хранение: как проверить паллето-дни и кубометры
3PL-оператор считает хранение по паллето-дням, кубометрам или местам. Как проверить счёт, откуда берутся расхождения и что записать в договор.
В конце месяца в счёте стоит одна строка: «Хранение: 12 600 паллето-дней». Как владелец груза проверяет эту цифру? Чаще всего никак: верит расчёту оператора и платит. Но хранение — основная часть расходов на 3PL, а в его расчёте могут скрываться несколько неоговорённых правил. Один день, одна паллета, одно округление дают в месячной сумме заметную разницу. Ниже — как проверить счёт за хранение и что стоит записать в договор.
Три способа расчёта
3PL-операторы считают хранение в основном тремя способами:
- паллето-дни: каждый день в установленный час берётся число хранящихся паллет, за месяц суммируется и умножается на тариф;
- кубометры (м³) или кубо-дни: считается занимаемый товаром объём, поэтому важны размеры и правило округления;
- по местам: оплачивается число занятых или закреплённых ячеек, стеллажей или площадок.
Паллето-день прост, но плохо подходит для товара разных габаритов. Кубометры точнее, но обмер вызывает споры. А в расчёте по местам велика разница между «занятым» и «закреплённым»: пустое, но зарезервированное за владельцем груза место тоже оплачивается.
Условный расчёт
В месяце 30 дней, хранится в среднем 420 паллет: 420 × 30 = 12 600 паллето-дней. При условном тарифе 3 000 сумов счёт составит 12 600 × 3 000 = 37 800 000 сумов. Вопрос в том, откуда взято «в среднем 420». Без таблицы по дням эту цифру проверить нельзя.
Есть и второй полезный расчёт для владельца груза: посчитайте паллето-дни вручную по собственному журналу прихода и расхода. Если у вас получилось 12 100, а у оператора 12 600, разница 500 паллето-дней, при условном тарифе 1 500 000 сумов. Такая разница обычно объясняется одним-двумя правилами: подсчётом дней или неполной паллетой. Поэтому проверяйте не сумму, а правила.
Откуда берётся разница
Больше всего расхождений даёт правило подсчёта дней. Паллета поступила 10-го числа в 15:00, а выбыла 20-го в 10:00:
- если считаются и день поступления, и день выбытия: 11 дней;
- если считается только день поступления: 10 дней;
- если берётся состояние на 23:59 каждого дня: 10 дней (с 10-го по 19-е).
Для одной паллеты разница — один день. Но при сотнях паллет и коротких сроках хранения она становится заметной, особенно если груз лежит день-два: при двухдневном хранении запись «три дня» увеличивает стоимость на пятьдесят процентов.
Другие распространённые источники:
- неполная паллета считается за полную;
- на одной паллете смешан товар двух владельцев;
- паллета выше стандартной высоты считается за два места;
- в расчёт попадают пустые паллеты и тара;
- за паллету, переночевавшую на кросс-доке, берётся плата за хранение;
- в кубометрах вместо внешних размеров берётся округлённый размер паллеты или коробки.
Как читать таблицу по дням
Таблицу оператора по дням проверяют двумя способами. Первый — внутри неё: число каждого дня должно быть равно числу предыдущего дня + поступившие паллеты − выбывшие. Второй — с вашей системой: переведите остаток из 1С или Excel в паллеты (разделите количество штук на штуки в паллете) и сравните по дням. Если в таблице в какой-то день резкий скачок, а машина в тот день не приходила, вопрос начинается именно отсюда. Подозрительна и ровная таблица без изменений: возможно, она взята не из ежедневного учёта, а из примерного среднего.
Как проверять
- Запросите у оператора таблицу с числом паллет за каждый день.
- Сравните её с собственным журналом прихода и расхода: остаток по дням должен примерно совпадать.
- В один-два дня месяца самостоятельно пересчитайте паллеты и сравните с таблицей.
- Дни с большой разницей выделите и запросите причину.
Что записать в договор
В договоре определяют: единицу расчёта, час подсчёта, правило для дня прихода и дня ухода, правила для неполных и смешанных паллет, порядок для пустых паллет, максимальную высоту, бесплатный период для кросс-докинга, правило округления, а также порядок и срок проверки при расхождении. Точные формулировки согласуйте с юристом.
SkladLog в услуге сверки остатков владельца груза сравнивает остаток из отчёта оператора с фактическим пересчётом по позициям, поэтому число паллет, на котором основан счёт, проверяется независимо.